Impreza WRX 2001 SW - Primul meu Sooby

Muttley · « **Reply #220 on:** August 25, 2016, 12:56:34 PM »

Daca desfaci:
- suruburi noi iti trebuie neaparat;
- flansa catback, abia dupa curatare se va vedea daca mai exista.

La mine era aproximativ la fel. Poate putin mai bine totusi

Pfaizzzer · « **Reply #221 on:** August 25, 2016, 13:24:57 PM »

Heli, pisica cred ca si-o cauta

Muttley, deja am bagat flexul in ea si sunt foarte hotarat sa schimb toate garniturile si suruburile de pe evacuare.

Pfaizzzer · « **Reply #222 on:** August 25, 2016, 13:26:37 PM »

Nu-mi dau seama daca aici lipseste piulita sau e flansa cu filet.

Pfaizzzer · « **Reply #223 on:** August 25, 2016, 17:05:05 PM »

Suceala de planuri. Nu-mi dau seama ce e cu prezonul de mai sus, asa ca m-am decis sa dau tot pana la turbo jos.
Cateva suruburi rupte denla scutul turbinei...

Dar am reusit sa-l scot fara sa clinteac intercooler-ul.

Restul, un pic mai incolo.

Are rost sa scot si eu catalizatorul ala din up pipe? Mentione ca nu am rar-ul facut si nu stiu cum e cu noxele acolo...cu toate ca trec toate locomotivele de acea institutie.
L-as scoate doar daca nu trebuie umblat la soft.

andea79 · « **Reply #224 on:** August 25, 2016, 17:56:27 PM »

Quote from: Pfaizzzer on August 25, 2016, 17:05:05 PM

L-as scoate doar daca nu trebuie umblat la soft.

atunci nu-l scoate

Muttley · « **Reply #225 on:** August 25, 2016, 17:59:20 PM »

Daca ai soft acordat, nu se vede la noxe cat timp ai motorul cald.

Pfaizzzer · « **Reply #226 on:** August 25, 2016, 19:25:06 PM »

Mersi, deci nu-l scot! Merg stock ca pensionarii

)

Musiu · « **Reply #227 on:** August 25, 2016, 19:27:21 PM »

Quote from: Pfaizzzer on August 25, 2016, 19:25:06 PM

Merg stock ca pensionarii )

Pfaizzzer · « **Reply #228 on:** August 25, 2016, 19:30:12 PM »

Am reusit sa dau jos ruginiturile.
Maine le iau in detaliu sa vad exact ce-mi trebuie.
La prima vedere, inafara de trei suruburi de la scutul termic debl turbo si suruburile si garniturile de pe evacuare, totul e ok.
E posibil sa trebuiasca si ceva flanse inlocuite(flansa de dupa al doilea catalizator si cea de pe finala) daca voi desface toate imbinarile, lucru ce cred ca o sa fac.

Aici e ceva de carpit, ca doar nu schimb catalizatorul.

Si, finala, dupa ce o desfac, cred ca o sa aiba nevoie de pansamente.

Muttley · « **Reply #229 on:** August 25, 2016, 19:40:30 PM »

Ia vezi.
Deci astea-s alternativa ieftina.

Quote from: Muttley on December 11, 2015, 18:48:13 PM

Pfaizzzer · « **Reply #230 on:** August 25, 2016, 19:42:27 PM »

Asa, Muttley!

Muttley · « **Reply #231 on:** August 25, 2016, 19:42:34 PM »

Scuze pt dublu post. Cimentul ala din poza iti va trebui si el, sa-ti planezi flansa de pe matza (cat). Il gasesti la mine daca ai nevoie.

Pfaizzzer · « **Reply #232 on:** August 25, 2016, 21:39:22 PM »

Scuza-ma, dar nu inteleg.

Muttley · « **Reply #233 on:** August 25, 2016, 22:09:44 PM »

Flansa de la tronsonul catalizatorului, ce se imbina cu catbackul, dupa ce o cureti, DACA mai ramane ceva din ea, va fi extrem de valurita si neregulata. Pe ea vei pune o garnitura moale, ce se deformeaza usor daca-i permiti. Asa ca vei dori sa pui garnitura aia pe o suprafata plana, iar suprafata la tine va fi orice, numai plana nu. O planezi punand acel ciment de esapament intre garnitura si flansa jumulita. Cam cum am gasit pe net c-a facut altu'

Quote from: Muttley on June 04, 2016, 23:12:30 PM

Pfaizzzer · « **Reply #234 on:** August 25, 2016, 22:28:41 PM »

Da, cunosc procedeul, dar eram la volan si imi era greu sa-mi dau seama despre ce vorbesti folosind cuvantul "ciment". E in cosul de cumpararuri de la Unix si alifia aia.

Pfaizzzer · « **Reply #235 on:** August 25, 2016, 22:30:47 PM »

Oricum, vreau maine sa ma duc pana la un priceput in evacuari sa vad daca poate schimba flansa.

Muttley · « **Reply #236 on:** August 25, 2016, 22:37:56 PM »

Fara probleme o schimba. Grija la indexare.

Pfaizzzer · « **Reply #237 on:** August 26, 2016, 08:42:28 AM »

Muttley, nu te supata pe mine dar iar nu inteleg ce vrei sa spui prin "indexare"

Poate r prea devreme pentru mine

Muttley · « **Reply #238 on:** August 26, 2016, 08:54:42 AM »

Flansa aia putrezita la tine, pe care priceputul in evacuari va trebui s-o refaca si s-o sudeze pe catalizator, va trebui asezata intr-o anumita pozitie unghiulara, extrem de precisa. Daca nu-i iese, catbackul va fi rotit, nu se va potrivi la carligele din spate, va atinge pe te miri unde, samd.

Pfaizzzer · « **Reply #239 on:** August 26, 2016, 09:24:18 AM »

Cam asa arata imbinarea finalei.
Spatiul dintre este spatiul ruginei cazute in urma incercarilor de detasare. In mjloc de iarna sigur ma trezeam cu gaura.