Impreza WRX 2004. Mici intrebari.

[MihaiFlorescu]

Ai simtit o diferenta cu filtrul K&N?

[Carcozep]

Verry Small one, but it's there deffinetly

[Carcozep]

Heeeeeeeeeeeeeeeeeeei
Care mi-ati lasat pe masina cartonasul cu SubaruFanclub? Se pare ca m-ati gasit, nu prea ma mai pot ascunde de voi
Asa, in alta ordine de idei, am fost pana la Motul azi sa-mi iau uleiurile
Gear 300 75W-90 si pt motor X-Clean 5W40.

[MihaiFlorescu]

Pai daca nu ti-ai prezentat masina sa o stie lumea Deschide un jurnal de bord, arunca niste poze si gata.

PS: wasn't me.

[Carcozep]

Vesti nu prea bune. Aproximativ dezastru
La revizia de 115.000 Nu au fost schimbate uleiurile la transmisie si diferential, cum am banuit. Insa nu credeam ca rezultatul poate fi atat de...grav.
La schimbare uleiului de la diferentialul spate, era mult, mult metal prins de busonul de jos, pe unde se scurge uleiul. Verdictul este ca diferentialul spate nu mai are mult de trait Am fost prea socat ca sa mai pot face poza la busonul incarcat de metal
...............

[MihaiFlorescu]

nu a dat nici un semn inainte ca ar fi dus?

[Carcozep]

Nu, sau nimeni nu a fost atent inaintea mea.
Oricum, altfel decat sa fi fost scos uleiul si schimbat, nu s-ar fi vazut decat atunci cand mi-ar fi crapat in drum. Daca mai asteptam cativa km, poate ca exact asta se intampla.

[Carcozep]

O sa ajung la Brasov sapt viitoare sa le cer parerea mecanicilor de acolo. Inteleg ca WRX este o masina pe care sa o calaresti, dar automat si intretinerea ei trebuie facuta mai des. Cineva a uitat sa faca partea a-2a. Chit ca o sa merg mai agresiv cu ea, chit ca o s-o conduc linistit in cea mai mare parte, intervalul de 60.000 km mi se pare in momentul de fata prea mult. Peste 40.000, 50.000 km o sa-i fac viitorul schimb. Asta daca rezista pana atunci diferentialul, desigur

P.S. Jurnalul de bord o sa-l incep, de indata ce ii pun numerele noi.

[dan.pavel]

si poze.. ca sa stim sa nu-ti mai punem flyere data viitoare.

[Carcozep]

Cel ce se considera fara de pacat, sa ridice primul piatra...
Au pardon, nu asta voiam sa zic.
Cel care a trecut pe la IFA in Magurele, mi-a vazut masina si a pus si flyer-ul la parbriz. Sa se prezinte vinovatul )
Da, da, evident si poze

[celalalt]

aha....deci tu erai.De unde era sa stiu.Am vazut muuulte subare pe acolo.Iti trebuie un sticker neaparat

[Carcozep]

Nu-s multe.
E un Forester
Un Outback
Un Impreza WRX model 2006.
Si Impreza WRX-ul meu

[celalalt]

pai si sunt putine?sincer sunt multe la un loc.mai rar 4 in acelasi loc.si din toate tocmai pe tine te-am ales.Numarul e de vina

[MihaiFlorescu]

vezi ca fluturasul nu se pastreaza si nici nu se arunca. se da mai departe.

bafta cu ce mai faci pe la masina. sper ca astea au fost toate vestile rele.

[Carcozep]

O sa am grija sa i-l dau cuiva care merita
Mnu, vestile rele nu s-au incheiat aici. Azi am inmatriculat-o si evident, i-am facut si CASCO. La Omniasig. Unde in baza de date, mai figura ca fiind asigurata in 2006 si 2007. Asta e partea buna. Partea nasoala, e ca a suferit o dauna de 130 milioane[aka 13.000 ron] in 2007

[dan.pavel]

nu poti sa afli in ce a constat reparatia?

[MihaiFlorescu]

numai ghinioane! imi pare rau, dar nu conteaza ca o rezolvi tu. sunt siguri ca daca ai grija de ea, nu vei acea probleme.

[Carcozep]

Nu, cei de la Omniasig au in baza de date doar suma cu care a fost reparata dauna.
Tocmai din cauza ghiniaonelor i-am dat si un nr de inmatriculare....pe masura. In speranta ca voi alunga ghinionul, caci acel numar mi-a purtat noroc in facultate Poze, maine

[celalalt]

13000 la un subaru reparat pe casco poate sa fie dintr-un parbriz(5000) si vopsit un pic pe ici pe colo.Nu te panica.la mine prima dauna a fost de 13500 si nu a fost nimic grav.A doua 20000 si in afara de faruri si niste vopsea....mai nimic.Dar masina nu a suferit niciun defect major

[2xGhe]

5000 un parbriz? cred ca nu vorbim de subaru..