Am o curiozitate, si probabil aici e un loc potrivit.
Dupa cum stim din povesti, indicatia de temperatura este vaga si inutila in a detecta cu adevarat incalziri ale motorului. Probabil e un fel de "asa face toate marcile", nu doar Subaru, si anume ca acul sta foarte imobil la temperatura de regim, probabil chiar inainte ca apa sa fi ajuns la ~90 de grade.
Acum intrebare pentru amatoru sef
: exista vreo posibilitate din soft, vreun tabel, vreo ceva care imprima acest "model" comportamental? Adica se poate face ca acul sa urmareasca fidel temperaturile agentului de racire? Gen pozitia "normala" sa corespunda lui 90 de grade, dar daca apa ajunge la 94 (cand sa zicem intra electro ventilatorul pe turatie maxima), sa vad aceasta miscare pe cadran, si invers, daca imi coboara la 87 de grade, sa vad ceva.
Stiu ca ar da mult palpitatii un astfel de comportament, dar as prefera asa ceva!!