Proiect overlanding Subaru Forester 2.0 X AWD 2006 AT

[leeloo]

a venit si scutul si kitul de inaltare.
145 de euro vama.  una peste alta costistoare treaba. 
Aliajul de aluminiu pare foarte solid, e gros si dur, Daca ceva penetreaza ala probabil masina e pe jumatate rupta deja. 

Mai am niste zile de concediu, probabil il montez in curand.

[leeloo]

am montat si scutul.

Nu au mai facut gaurile pentru schimbul de ulei, desi am optat pentru asta si a fost vreo 30 de USD in plus.
M-au tot intrebat ce motor aveam si nu intelegeau, nu prea stiu ei in state de motorul e20 de 158 CP.  probabil nu erau siguri unde vine gaura la modelul asta.
Maine sunt programat in service pentru montajul kitului de inaltare. 
M-am dus la o recomandare, nu prea stiau ei ce vreau, ziceau ca nu au mai vazut asa ceva, le-am explicat ce si cum si au inteles, au zis ca o sa fie in jur de 200 de euro manopera. 
una peste alta, pregatirea asta de  offroad o sa ajunga cam la 1000 de euro ( scut  + kit inaltare  + manopera ) . 
Probabil in ro ar fi mai ieftin din cauza manoperei.
Avand in vedere ca masina o sa fie gata inainte de sfarsitul saptamanii, caut acu un curs de offroad  pentru week-end

[leeloo]

masina e gata, cam asa arata ridicata.

kitul a fost 1/2 inch fata 3/4 spate. 
Deci pe fata nu prea se cunoaste , pe spate e mai vizibil. Pare ca atunci cand o sa o incarc cu bagaje  o sa fie cam la cat era ea goala stoc, si  cam asta vroiam si sa obtin. 
Se poate ridica  la un maxim  de 8 cm dar  se complica  lucrurile exponential, cu modificari de brate,  planetare etc. 
Maine merg la geometrie, ca trebuie si aia verificata dupa o treaba dinasta.

[malakay]

sunt curios cum o sa iasa geometria , asteptam cu interes !

[leeloo]

chestiile alea sunt proiectate sa se pastreze geometria. dar ei recomanda oricum sa o faci. 
Aveam o foarte mica deviere la roata dreapta fata. a fost corectata  deci e ok.
O sa ii fac o poza si din spate, inaltarea se vede mult mai clar.
Sambata cred ca ma duc in ardeni la namol, sa vad  ce trasee am pe acolo.
 

[leeloo]

am gasit in sfarsit un magasin de accesori offroad si echipament de camping,  nu dinasta online,
Aveau si un mic showroom sa vad si sa  testez chestii, si toti aia de acolo aveau experienta si super bunavointa sa explice .
Magazinul asta era la 60 de km de Brussels, dar a meritat drumul.  Am vazut si eu un cort dinala de acoperis cum e si cum funtioneaza,  diverse  sistemele de prindere  pe barile de acoperis, ce face una alta, ce mai imi trebuie etc. 
Aveau un cort la un pret extrem de rezonabil, si foarte misto, doar 1090 de euro, dar mi se pare un pic prea  mic pentru  2 adulti si un copil cum o sa plec eu.
Pana una alta am cumparat un set de Maxtrax, 299 de euro. Daca mai gasesc si un cric hidraulic portabil cu ridicare mare, ar trebui sa fiu ok in situatii mai nasoale chiar si fara winch.


Mai jos un mic video  la ce folosesc si cum

  Teoretic nu o sa ma bag la offroad extrem, , dar ceasul rau..  ..pisica neagra, trebuie sa am un minim de echipament.
. 
Avantajul la astea fata de winch e ca sunt usoare, nu ocupa loc mult, nu trebuie modificari speciale la masina.
Sunt piparate, cele de la MAxtrax, exista si mai ieftine, dar mult mai putin durabile.
Cu astea poti face si mici poduri chiar pentru vehicule mult mai grele decat un Forester.

[Heliotropus]

Acele talpici sunt perfect transportabile in portbagajul montat pe capota.

La un traseu cu grad ridicat de dificultate ai nevoie in primul rand de o echipa cu o masina accesorizata cel putin ca si a ta. Si nu uita de winch caci sunt situatii in care doar franghia va va scoate la lumina!

Noi nu abordam trasee de complexitatea celor din filmulet insa un set de talpici ar fi mai mult decat binevenit. L-am pus pe lista.
 

[leeloo]

O parte din ultimele zgarieturi adaugate cu ocazia celui mai recent  offroad facut

saraca masina, chiar avea tabla impecabila dupa atatia ani, dar a ajuns pe mana mea..
Drumul forestier era foarte ingust, cu copaci multi pe margine, sunt facute de crengi...

[Theophilus+Julsey]

Frumos proiect, Mi-ar plăcea și mie așa ceva, dar in același timp Mi-ar plăcea sa ii și rezolv problemele vizuale și după o vopsea proaspăta as pune ceva folie transparentă peste ca sa nu ma afecteze așa tare crengile, păcat ca in Romānia găsești greu accesorii de calitate pentru offroad și camping, dar īncep și la noi...succes in continuare și cāt mai multă distracție fără reparații

[leeloo]

Multumesc.
de aia am luat masina sh, sa nu plang prea tare la  invitabilele busituri.  Nu cred ca faci mare lucru cu folia pe unde am intrat eu
 @Theo  Daca vrei sa te bagi la o chestie dinasta sa iti faci foarte atent planul. sa ai o imagine foarte clara a ce vrei sa obtii si sa iti bugetezi atent treaba.  Daca chiar te intereseaza aspectul, e reprezentanta ARB in ro,  si oricum ce gasesti in Belgia, ca si in Romania,  pentru Subaru, tot din State sau Australia vine.
Masina a mai primit niste bari Thule , la vreo 220 de euro, si un portbagaj Haspro, e enorm. a fost si ala vreo 280 parca la promotie.
In echiparea strict de overlanding  a masinii am bagat pana acum cam 1700 de euro si nu am cumparat inca tot. 
Aici ma refer la inaltarea masinii,  protectie, recuperare si alte accesorii.
Inca nu am cumparat compresor de aer si am ajuns la concluzia dupa ceva trasee ca ar trebui sa cumpar si protectia de cutie + diferential spate,

Estimarea mea se apropie de bugetul initial, am prevazut cam 1/2 din cat a costat masina pentru treaba asta, ( echipament suplimentar,  modificari masina, accesori offroad, echipament campare ) deci inca sunt in buget.
    Pompa servo e clar pe duca. face urat mai ales de cand merg rar cu masina.   Daca am o perioada in care merg des, e ok.
 Nu am timp sa o schimb pana plec in concediu.  Sper sa nu crape  cu totul. Daca nu aia  e, fac niste muschi  in concediu..
    Compresorul AC nici ala nu  e in mintile lui. Baga rece , are freon si ulei proaspat, dar are momente cand se mai blocheaza  si aproape ca ineaca si motorul cand sunt la relanti.    Probabil bucsa/rulment ceva cu bube pe acolo, e si el pe lista.  O sa cumpar nou.  In belgia nu prea folosesc AC mai deloc oricum.  ( maine sunt 17 grade anuntate) , dar trebuie schimbat si ala. 

[Theophilus+Julsey]

Imi doresc și eu așa ceva, dar deocamdată este doar o dorința și un plan teoretic...prima data, vreau sa aduc mașina intr-o stare buna măcar tehnic dar pe cāt se poate și estetic și apoi sa ii aduc īmbunătățiri (dacă le putem numi așa), oricum cam primele pe lista ar fi scuturi metalice (motor, cutie, diff) și apărători la roti și normal ca cea mai mare parte din vis e un lift kit.
Succes la reparații in continuare și sa speram ca nu te lasa cele doua piese (nici altele)

[leeloo]

partea cu lift kit-ul e cea mai abordabila si ieftina.  NU ar trebui sa fie vis, e chiar usor. 
Sunt kituri de pana in 2 inch, si in europa, cam  de la 120 la 180  de euro daca nu ma insel.
Cand se monteaza, trebuie dat jos tot ansamblu arc-amortizor, dar din fericire in Romania manopera e inca 2 lei si se poate face in service normal.   
Ce invat acum din experienta asta e ca trebuie sa planifici totul foarte bine.
Sunt multe posibilitati de modificare, dar daca nu tii totul sub control, ajungi la niste costuri enorme doar ca sa ajungi performantele altei masini stoc.  .
Limitarile cele mai mari la forester, mai ales SG sunt 2.
 Sarcina utila la SG vreo 400 kg, care e chiar mica,   si dimensiunea portbagajului.,
 altfel sistemul 4x4  e destul de capabil, cu un kit de inaltare chiar nu ai probleme si e relativ ieftin.
Pentru 2 persoane, daca intaresti suspensia cu niste arcuri HD , poti scoate ceva suficient sa pleci in expeditie gen 3 saptamani in Maroc unde cari absolut totul, echipament de campare, recuperare,  inclusiv canistre de benzina de rezerva si apa,   dar esti la limita rau cu multe. 
Eu am si un copil, deci suntem 3, nu pot in nici un caz sa ma bag la asa ceva . 
La greutate sunt in limita la ce am eu de gand sa fac, sa vedem cu spatiul cum o sa fie, si pana nu pun tot in el nici nu am cum sa stiu.
oricum daca ma hotaresc sa plec pe coclauri la mama  dracului, in locatii complet izolate, probabil ca o sa trec la alt vehicul mai potrivit. 
Dar 2-3 ani in Europa am inca destule de vazut, si in Europa pot combina usor cateva zile de campare cu ceva hotel, nu trebuie sa car rezerve de benzina etc..

[Theophilus+Julsey]

Super tare ce zici tu, nici nu știam ca exista lift kituri in Europa, am văzut doar din America și Australia (anderson design și subieliftoz, cred) și aveau și piese pentru corectarea geometriei, ceea ce mi-ar plăcea și mie. Noi suntem doar doi, īncă (sa-ți trăiască copilul ) și nu avem chiar așa planuri de explorare pe nu stiu unde, īmi doresc doar sa pot merge cam pe oriunde in Romānia. Poate ma ghidezi și pe mine spre unde as găsi, in eu, lift kit, mersi. Poate o idee ar fi sa ai o remorca offroad și sa mai muți din greutăți pe ea, dar e o limitare și aia, īntr-adevăr, foresterul nu e cel mai bun la īncărcare, dar e perfect pentru nevoile noastre.

[leeloo]

cea mai mare selectie o ai la primitive racing. 
Fiind pretul relativ mic poti avea norocul sa scapi fara taxe vamale.
Trimit si in Europa. Am vazut si vanzatori directi in Eu, dar mari diferente de pret  nu erau, am preferat sa cumpar de la companii din US specializate.
 Cu 2 inch, cu tot cu piesele alea risti planetarele  sa pice mai repede/mai des.
Eu am optat pentru ceva mici , cat sa compenseze cand sunt incarcat si arcurile mai imbatranite.  in cazul asta ajungi pe la 180 de usd cu tot cu transport..
21 de cm aia stock sunt  respectabili    ai garda cat un  Jeep  Grand Cherokee.

[Theophilus+Julsey]

Ok, mersi

[leeloo]

m-a pus dracul si am mers in Koln, la un magazin cu echipament de campare pe vreo 3 etaje..  am intrat in capcana
Am cumparat cam tot ce imi trebuie, de la baterii pana la  cort, saltele,  saci de dormit.. o minunatie de gratar care se face super compact, masa pliabila, scaune pliabile,  lanterne, cani etc etc...     .  Probabil ca daca cumparam online si sapam, cred ca  ieseam ceva mai ieftin, dar asa am putut pipai, testa, pune intrebari etc. Una peste alta am lasat vreo 1500 de euro acolo.. , cu vreo 500 de euro peste bugetul propus.  Oricum pentru mine care nu am mai campat de vreo 15 ani, e uimitor ce materiale si ce smecherii au aparut...
Nu am fost cu subaru, m-am dus cu hibrida.  Nu am gresit de loc cand luat portbagajul ala de acoperis  pentru subaru. Deci ca sa incapa numai echipamentul de campare  a trebuit a pliez bancheta spate. 
   Mai am de luat 1 chestie  pentru excursia in care voi pleca    un compresor de umflat, reglat presiunea in roti, in functie de teren.
   Ma tenta si un frigider auto,  am vazut unul foarte misto dar  pentru excursia asta nu e necesar. Tura asta o sa stau doar 4 nopti  din  9  la cort, e doar de test.. . Daca iese bine, mai am cateva chestii de luat pentru a fi total autonom.

[Theophilus+Julsey]

Aiai, suna bine cumpărăturile, poate faci o poza cu setup-ul de calatorie

[leeloo]

plec pe  14 iulie,   dupa ce il incarc  ( sper sa intre tot ii fac niste poze  poze  cu ce car si am in el.. )
 am  luat un compresor portabil  https://www.amazon.fr/gp/product/B002Q560WE/ref=oh_aui_detailpage_o01_s00?ie=UTF8&psc=1
Il laudau si pe niste site-uri profesionale.  Ochisem unul mai bun, dar siguranta de la bricheta la SG duce doar 15 A, si unul mai bun nu il puteam conecta decat pe circuit separat, electrician etc..
la model ii zice  RIng RAC 650,  ring automotive e o firma nemteasca de traditie, ar trebui sa fie ok.
Tot ca accesoriu recuperare, off road, campare   am luat  un jump starter/booster, care poate fi folosit ca si ca acumulator suplimentar sa incarci   tablete, telefoane.. etc.. , capacitate 16500 mAh,  deci poti incarca un telefon full de vreo 10 ori, si daca atasez si un invertor de vreo 30 de euro, inclusiv laptop-uri.   
https://www.amazon.fr/gp/product/B075HBF2Y1/ref=oh_aui_detailpage_o01_s00?ie=UTF8&psc=1
Tacklife T6 600A  se numeste, era si unul mai puternic, cu baterie de 20k mAh, dar nu  era disponibil pe amazon.fr.....
Este foarte mic si compact, poate fi reincarcat si la priza normala si in mers pe la gaura de la  bricheta.
Invertorul ala il pot conecta si direct la una din alimentarile de bricheta din masina, ma gandesc ca unul de 150w ar trebui sa fie destul sa pot incarca un laptop, nu vreau sa solicit instalatia electrica prea mult.

[leeloo]

am plecat deja la drum, in turul pirineilor.
Am facut azi prima etapa, cam 70 km din care 50 offroad. Drumul urma o coasta pe niste dealuri abrupte care dadeau spre mediterana.
mai jos se vede garda la sol, masina full de bagaje, in sicriul ala am tot ce tine de campare, si chestii gen perne, paturi laptopuri pe bancheta din spate
Maine urmeaza o etapa serioasa de 170 de km



Drumul  nu a fost dificil, pietre mari multe si ascutite, dar fara drame pentru gumele AT. Am intrat pe drum si nu stiam ce zgalaie asa, binenteles aveam presiunea de autostrada, 2.1 spate 2 fata... am coborat la 1.8 spate 1.7 fata si era ok




Pompa servo e clar cu probleme, la fiecare pornire la rece cureaua scarttaie si daca nu o las 1 2 min caraie cand invart de volan  spre maxim.  Dupa e ok.
Compresorul de clima vad ca rezista, azi urcam pante  marisoare u 1 -a incarcat la 35 de grade in plin soare...
maine urmeaza o etapa mai serioasa, 170 de km. acum sunt de abia la poale...

[andrei0241]

Frumos inceput de aventura!
Tine'ne la curent
Drumuri uscate!