subaru outback 2.0 2009

[maddox]

salut! sunt new-entry pe forum si detin in proprietate, de vreo 2 saptamani, o splendoare de subaru outback, an 2009. Masina ma incanta, e prima Subaru pt mine, primul motor Boxer. Are ceva probleme mititele carora incerc sa le dau de cap cu speranta ca nu vor aparea altele mai mari. Am luat-o destul de kilometrata, din DE, cu bloc motor schimbat in 2013, ajuns la 165k km.
Deocamdata ma prezint, revin cu intrebari prin locurile potrivite mai tarziu 

cheers!

[MihaiFlorescu]

Wilkomen!

[maddox]

@MihaiFlorescu,

sanchiu

[maddox]

cateva poze cu The Beast 

p.s. Merci Admin pt tutorial

[MihaiFlorescu]

Fratele meu mai afumat ))) Ce ne seamana masinile...

[maddox]

Fratele meu mai afumat ))) Ce ne seamana masinile...

  a mea e Zana!  (la care am reusit sa blochez portbagajul azi  )

[MihaiFlorescu]

Se intampla daca mecanismul nu revine complet (ma refer la manerul de actionare, cel de care tragi cand deschizi hayonul). Impinge-l cu degetele la loc, inchide si deschide iar masina si gata. Se mai intampla daca nu ai inchis bine hayonul uneori. Trebuie doar sa ai grija sa revina la pozitia initiala dupa ce l-ai deschis.

Despre dansul vorbesc:

[maddox]

Se intampla daca mecanismul nu revine complet (ma refer la manerul de actionare, cel de care tragi cand deschizi hayonul). Impinge-l cu degetele la loc, inchide si deschide iar masina si gata. Se mai intampla daca nu ai inchis bine hayonul uneori. Trebuie doar sa ai grija sa revina la pozitia initiala dupa ce l-ai deschis.

ehm...s-a intamplat pt ca prunca mea a tinut apasat cateva secunde incontinuu butonul de pe cheie pt deschidere protbagaj (cu prtbagajul inchis). Am incercat evident inchidere, deschidere, etc, si din telecomanda si din cheie, nimic. Pare ca mecanismul ala (hidraulic??) a ramas tras in sus. A raams pe pozitia inchis, blocat. Tre sa desfac pe dinauntru sa il deblochez. N-am avut inca timp.

[MihaiFlorescu]

Incearca cum ti-am zis sa umbli la clanta aia. Impinge-o cu degetele si mai incearca de pe cheie butonul de deschidere usi, nu cel de portbagaj. si incearca sa te urci in masina sa inchizi toate usile si sa le deschizi de pe usa.

Nu stiu exact care este secventa logica, dar exista una si functioneaza. Am patit de multe ori. Inclusiv am lasat masina tatalui meu si se panicase ca mi-a stricat masina. Apoi am inchis deschis impins clanta si umblat de pe usa la inchidere si cumva s-a deblocat.

[maddox]

stai ca am coborat la Zana.
Clanta aia e ramasa trasa in sus, pun poza.
am desfacut in spate, pun poze. prima cu mecanismul pe pozitia inchis (fix 90°), a doua cu mecanismul pe pozitia deschis (undeva la cateva grade sub 90). Asta functioneaza, adica se ridica si coboara dar nu stiu daca asa tre sa stea si pe deschis. La o usoara fortare pare sa nu coboare mai mult. Undeva unde nu pot eu sa vad fara demontare se blocheaza si mentine mereu "clanta" aia pe pozitia inchis, nu o lasa sa coboare.
I-am scos si mufele de la circuit, alea din colturi, nu sunt in poze, am pornit motorul fara, inchis, deschis, bla bla, pus inapoi, nimic.

[Heliotropus]

... Are ceva probleme mititele carora incerc sa le dau de cap cu speranta ca nu vor aparea altele mai mari.
Deocamdata ma prezint, revin cu intrebari prin locurile potrivite mai tarziu 

Asa cum iti adresa urari de bun venit colegul Mihai, filogerman la origini  , tot cu voiosie si ganduri nobile te intampin in familia locala a marcii Subaru!

Cat despre eventuale probleme tehnice care iti pot distorsiona confortul zilnic am certitudinea ca iti vor sari in ajutor mai experimentatii colegi in ale tehnicii.

Daca vei citi atent posturile de pe forum vei regasi cateva centre de cercetare-dezvoltare dupa cum urmeaza:

1. La Cluj: R&D pentru termodinamica, cu specializare in metode si sisteme care aduc in cilindrii motorului o cantitate suplimentara de oxigen dar nu oricum ci cu presiuni de saturatie a vaporilor demne de a se scrie doctorate intregi 

2. La Brasov: Linie de Productie pentru parti de caroserie cu specializare directa in fotopolimerizare. Mai precis, un creativ inginer elaboreaza componentele din fenolformaldehida si cleiuri sintetice iar alt ingenios inginer dezvolta partea de fotoni apeland cu un apetit de invidiat la diode ce emit lumina intr-un spectru controlat 

3. La Bucuresti: aici lucrurile sunt pe cat de complexe pe atat de browniene. Inca nu sunt structurate asa cum mi-ar placea sa le stiu motiv pentru care te las pe tine sa le definesti si totodata sa ajuti la ordonarea lor.

Succes!
 

[MihaiFlorescu]

Din poza clanta e pe deschis. Daca o impingi inapoi pe pozitia inchis, inchizi usile din cheie (toate usile sa fie inchise) si apoi deschizi usile din cheie si incerci sa deschizi hayonul ar trebui sa mearga.
Adica exact asa patesc eu atunci cand eu sau altcineva trage de clanta inainte ca masina sa fie deschisa (sau concomitent).
Repet:
1. Impingi clanta inapoi pe inchis
2. Inchizi masina din telecomanda
3. Deschizi masina din telecomanda
4. Deschizi hayonul.

Daca tot nu merge, la reprezentanta o rezolvi ca ei stiu.

[PTR]

 Si la mine mergea greu manerul, am gresat bine cu spray lant cat am putut de artistic pe langa el si acum merge ca nou , la mine din cauza ca nu mai revenea nu se mai inchidea bine hayonul...

[Dragosh10]

uelcome!

iar alt ingenios inginer dezvolta partea de fotoni apeland cu un apetit de invidiat la diode ce emit lumina intr-un spectru controlat 

     lesin!

[maddox]

Din poza clanta e pe deschis. Daca o impingi inapoi pe pozitia inchis, inchizi usile din cheie (toate usile sa fie inchise) si apoi deschizi usile din cheie si incerci sa deschizi hayonul ar trebui sa mearga.
Adica exact asa patesc eu atunci cand eu sau altcineva trage de clanta inainte ca masina sa fie deschisa (sau concomitent).
Repet:
1. Impingi clanta inapoi pe inchis
2. Inchizi masina din telecomanda
3. Deschizi masina din telecomanda
4. Deschizi hayonul.

Daca tot nu merge, la reprezentanta o rezolvi ca ei stiu.

a functionat pana la urma, dupa 'nspe incercari! multumesc de indrumari!