2015 Outback 2.0d

[Serb]

+ ca nu au voie cateii in masina asta.
VINDE-O!

[kkennyy]

Incerc )

[Theophilus+Julsey]

Am citit mare parte din topicul tău de aici și nu înțeleg nici eu de ce vrei sa o vinzi, se pare ca nu ai avut probleme cu ea, se tine bine din toate punctele de vedere. Ești mulțumit de confort, consum, putere, e foarte comoda, îți îndeplinește dorințele și pe drum și pe langa, e spațioasă și mai arată și bine.
Părerea mea e ca ar merge sa îți urmezi planul de ridicare + A/T-uri, pentru vopsea, pui o folie transparentă pe toată mașina sau doar pe elementele care crezi ca sunt mai expuse și pentru animăluțe,cred ca se găsesc huse de cauciuc pentru spatele scaunelor din spate și covor de cauciuc știu ca se gaseste pentru portbagaj, dacă chiar vrei pui și un despărțitori pentru animale.
Oricum, pana la urma, tu/voi știți exact ce vreți spor la decizii și mulți km înainte!

[kkennyy]

Hmm, mi-ai dat de gândit cu folia aia 

Mersi.

[Muttley]

Folia aia e foarte buna, dar are o singura mare problema. E scumpa cu sughituri, parca 100e capota de la fostul Swift. Si desi era noua masina, n-am putut.
In afara de asta, Teofil zice bine.

[kkennyy]

Decat sa dau 1000E pe folie pentru toata masina, mai degraba o revopsesc

In alta ordine de idei:


Am mers putin pe un drum din spatele AK plin de gropi destul de mari, comparat cu ambele masini. Cu foresterul topaiam peste ele, mai ca saream de pe scaun daca ii dadeam mai tare. Cu outback-ul abia ma leganam. Probabil am stricat eu confortul foresterului cu arcurile alea, care desi bune in offroad, pentru ground clearance ... pentru calitatea suspensiei sunt probabil oribile (presupun, pt ca nu mai tin minte cum era inainte cu suspensia stock).

[Muttley]

Decat sa dau 1000E pe folie pentru toata masina, mai degraba o revopsesc

Nu chiar. Folia se aplica usor si nu strici nimic, nu rupi niciun clips, nu se cojeste vopseaua dupa. Revopsirea, dpmdv inseamna sa compromiti masina.
N-am zis ca e 1000e, ci doar ca e scumpa. Sunt folii diferite, ateliere diferite.

[MihaiFlorescu]

E mai scump de 1000 pentru toata masina. Cei la care am fost eu (si tu Muttley) ziceau ca dupa mine aveau un logan nou de facut botul si oglinzile si costa 800 euro si se intrebau si ei de ce sa dai atat pentru a proteja un logan. Deci un outback (intreg) este mult mai mult.

Kkennyy, confortul este dat in mare parte si de ampatamentul mai lung. Asa ma simteam si eu cu outback-ul. Pana sa trec peste aceeasi denivelare cu spatele termina de amortizat fata. La Impreza nu apuca fata sa se aseze ca incepea si spatele sa lucreze. Asa e si cu foresterul.

[kkennyy]

Kkennyy, confortul este dat in mare parte si de ampatamentul mai lung. Asa ma simteam si eu cu outback-ul. Pana sa trec peste aceeasi denivelare cu spatele termina de amortizat fata. La Impreza nu apuca fata sa se aseze ca incepea si spatele sa lucreze. Asa e si cu foresterul.

Da, foarte adevarat si asta.

[Pfaizzzer]

Mai are un minus folia: nu trebuie frecata cu peria, nu trebuie spalata cu presiune de aproape si trebuie schimbata la cativa ani (altfel se dezlipeste foarte greu si cu tot cu lac).

In rest, nu zice rau colegul cu inaltatul! 

[Muttley]

La o adica mai da-o-n ma-sa de vopsea. Uita-te la mine, am masinile cu vopseaua muci-praf si niciun stres.

[kkennyy]

O trimit pe Alina în față outback-ului cu foarfeca de grădină 

[Serb]

Sau legi doua drujbe de oglinzi.

[andrei0241]

Eu am pus folie pe cealalta masina cand era noua si a costat 6500 ron ptr fata complet (bara, capota, aripi, faruri) plus plafon. Ptr masina completa (un Seat Ateca) cred ca se apropia de 10 000 ron, clar nu merita (eu am vrut pe zonele expuse gainatului)
Acum o luna am inlocuit folia de pe capota si doar aia a fost 1500 ron ... (dupa 2.5 ani s'a dezlipit f usor, fara probleme)
Iar folia (eu am pus d'aia "smechera", cu regenerare la caldura) e ok doar ptr zgarieturi superficiale, daca te dai pe langa ceva crengi, se zgarie.
Plus ca am impresia ca e mai ieftina o folie colorata decat cele transparente

[Theophilus+Julsey]

Mai are un minus folia: nu trebuie frecata cu peria

Hmmm, deci la astia fara folie e recomandata frecarea cu peria, dacă se poate, chiar de sârmă
Daci pana la urma tot la aro se ajunge.
Părerea mea e ca banii oricum se duc, ca iei alta, ca o vopsești sau ca o infoliezi, cu outbackul ai toate plusurile care au fost enumerate de tine și de noi. Și îți mai dau un plus, e mașina pe care o Cunoști, știi cum ai umblat cu ea și ce i s-a făcut, cu alta, o iei de la capat

Eu nu înțeleg cum poate fi așa scumpă folia transparentă, nu are sens pentru mine.

[andrei0241]

Eu nu înțeleg cum poate fi așa scumpă folia transparentă, nu are sens pentru mine.

Exista si mai ieftina, ba chiar e mai groasa (deci teoretic mai rezistenta), dar din acest motiv e si un pic mata, daca nu foliezi toata masina se observa diferente la culoare

[kkennyy]

Da, ok, deci clar nu mă interesează folia. Acum, să nu se înțeleagă greșit, eu n-am nicio treabă cu vopseaua, nu-mi pare rău de ea, problema e la vânzare când se trezesc agaricii că văd zgarietura și automat coboară oferta cu câteva mii.

Oricum, momentan mașina rămâne la vânzare, dacă se dă bine, dacă nu om vedea cum procedăm, de scăzut la preț nu mai scad ca să o dau. O las în mâna zeilor olx

[dan_b]

Am si eu pe laterale Subaru si deja trebuie schimbata - se impregneaza cu praf dupa ce trece un timp, maxim 2-3 ani, se dezlipeste pe margini etc.
Dar da, e super, e plina de zgarieturi - folia, deci nu vopseaua. Altfel era vopseaua.
Iar pe subiect - tot Forester arata mai bine, asa inaltat
Outback e pt altceva - hint, tine-le pe ambele ca si pana acum. Si gata

[kkennyy]

Mda, asta e, a expirat anuntul 

[Serb]

Gata, ai dat-o?