=)))))))))))))))))))))
IAG e din US.
Aia nici nu stiu ca exista Subaru Diesel.
ba eu cred ca de acolo s-au putut si inspira nitel
doar ca fix aici este punctul slab al EE-ului, inserturile alea sunt super dar cedeaza materialul (Al) de sub ele si de acolo vibrochenul vibreaza/flambeaza si se autodistruge instalatia ... si de asta rezista ( unele
dintre ) blocurile facute de nace king (sau cum il cheama) - ca inlocuieste toata zona aia cu ditamai inserturile ...
anyway, revenind la IAG si sa fiu un pic rau : ar fi ceva nou sa inventeze si ei ceva ca pana acum toate chestiile le-au preluat/copiat more or less de la altii ca un fel de RCM de USA
(closed deck-ul de la outfront motorsport, billet block-ul initial de la willall, garniturile chiuloase de la athena, rola aia ajustabila de la distributie de la Lic motorsport,sorbul de ulei de la killer b ... si tot asa )